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據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)報(bào)道，5月15日，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平發(fā)文稱：“建議推出五年內(nèi)燃油車禁售時(shí)間表，河北以南，大力發(fā)展新能源，雙碳，擴(kuò)大內(nèi)需”。

他的言論引發(fā)熱議，有網(wǎng)友質(zhì)疑：“燃油車的生產(chǎn)銷售和使用難道就不能產(chǎn)生內(nèi)需嗎？”也有網(wǎng)友對(duì)其表達(dá)支持：“現(xiàn)階段新能源車市占率屢創(chuàng)新高，五年后燃油車可能真要退出”。

黃河科技學(xué)院客座教授張翔則向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“汽車不僅是一種交通工具，也是大宗商品，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展。很多車企對(duì)于GDP和就業(yè)都有很大貢獻(xiàn)，禁售時(shí)間點(diǎn)不合理，過(guò)快禁售燃油車可能會(huì)造成失業(yè)問(wèn)題，五年內(nèi)禁售的建議過(guò)于激進(jìn)了。”

張翔認(rèn)為，新能源車技術(shù)不成熟的話，禁售燃油車會(huì)導(dǎo)致新車價(jià)格大幅度上漲，可能會(huì)讓百姓買(mǎi)不起車，或者汽車銷量大幅下降。

報(bào)道稱，任澤平曾在多個(gè)場(chǎng)合為新能源汽車的推廣搖旗吶喊，每隔一段時(shí)間，任澤平就會(huì)通過(guò)公眾號(hào)重復(fù)“當(dāng)下不投新能源，就像20年前沒(méi)買(mǎi)房”的口號(hào)。

2023年4月，歐盟理事會(huì)批準(zhǔn)的燃油車禁售時(shí)間表就已正式生效。根據(jù)歐盟理事會(huì)此前批準(zhǔn)的法規(guī)，從2035年起歐盟境內(nèi)將禁止銷售非零碳排放的新燃油車。不過(guò)，在德國(guó)要求下，使用碳中性燃料的新燃油車有望在2035年后繼續(xù)銷售。

觀網(wǎng)小伙伴，對(duì)此你怎么看？禁售燃油車可行嗎？國(guó)內(nèi)若要禁售燃油車，需要做好哪些準(zhǔn)備？燃油車和新能源車你選哪一種？

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