周三（5月10日），高壓快充概念大幅走高，香山股份、奧特迅、萬馬股份漲停，英可瑞、雙杰電氣、通合科技等股價漲超10%。
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數據來源：懂牛股票軟件
充電樁加速建設正當時
充電樁相當于加油站，是新能源汽車能源供給的重要來源。
近年我國新能源汽車市場迎來爆發式增長。數據顯示，2020-2022年國內新能源車銷量分別為132萬、351萬、688萬輛，同比增速分別為10%、165%、97%，預計2023年銷量950萬輛，同比增長39%。
在如此快的發展速度之下，充電樁配套成為了電動汽車的痛點之一，由此也帶來對充電樁的內生性需求，預計2023年將是充電樁銷量高增之年。
支持政策層層加碼
目前國家已經陸續出臺了多個相關政策文件支持充電樁行業發展。
2018年底召開的中央經濟工作會議，首次提出加強新型基礎設施建設。
近期，工信部等八部門近期提出，加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術應用。
不少省市也對充電樁的建設在政策端給予補貼。如：北京市充電設施補貼投資建設單位可申請不高于項目總投資30%的補助資金支持；上海市對2023年底前完成“慢改快”示范改造的公用充電設施，給予充電設備金額30%的財政資金補貼。
相關機會梳理
在應用角度來看，由于高壓快充能夠有效解決電動車里程焦慮，已經成為補能技術發展新趨勢。
中信建投報告稱，2021-2022年為國內電動車銷量增速最高的兩年，預計2022、2025年全球公用充電樁增量達88萬、300.8萬個，復合增速51%。高壓快充+大電流水冷技術帶動充電模塊、充電槍/線等核心零部件價值量上升。
中信證券測算認為，到2025年高壓快充車型將達518萬輛，滲透率將由目前的略超10%提升至34%，成為高壓快充市場增長的核心驅動力，上游企業有望直接受益。
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