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四川經濟網訊（記者 李洋）5月29日21點，隨著線路封鎖施工命令的下達，成宜高鐵引入成都東站站改工程啟動，近千名施工人員開始作業，現場各種大型機械設備轟鳴聲此起彼伏，場面熱火朝天。
夜晚，近千余名鐵路建設者開始作業
記者從成蘭鐵路有限公司獲悉，參與此次站改工程涉及中鐵十四局集團有限公司、成都工務大機段、成都工務大修段、成都電務段、成都電務維修段、成都工務段、成都車站等多家單位。現場各單位各司其職、分工協作，鋼軌鋸割、道岔推入、大機搗固，經過近5個小時的鏖戰，圓滿完成既定施工任務。
工程機車準備就位
據成蘭鐵路公司工程管理部副部長田文廣介紹，本次東站站改工程內容涉及7組既有道岔的拆除、16組道岔鋪設以及1.148公里的軌道鋪設，還有站場路基填筑及附屬工程改造施工及四電工程施工。整個站改工程分二個階段，第一階段施工從5月29日至6月18日，主要施工任務為：拆除既有道岔7組，插入新道岔5組。第二階段施工從6月20日至6月27日，主要施工任務為：信號過渡，插入新道岔6組。加上前期準備中已鋪設的5組道岔，共完成16組道岔的鋪設任務。為了減少對出行旅客的影響，利用列車停運的“天窗”時間，夜間施工作業。
作業現場
據中鐵十四局成自項目部總工程師牟君華介紹，為克服營業線施工安全風險高、工期緊、作業場地狹小、外部環境復雜、夜間視線不良等困難，項目部多次組織召開施工協調會，從培訓提素、安全質量、應急處置等方面強化施工管理，提前做好機械設備、材料機具的準備，緊盯施工防護、卡控好施工時間，強化施工對行車及營業線影響的安全防范措施，確保安全受控。施工人員全面推行施工安全質量科學化、標準化管理，確保作業質量優良、安全有序，全力確保成宜鐵路如期開通。
站改現場火花四濺
成宜高鐵從2019年1月開建以來，現已進入開通前的最后沖刺階段，此次施工的目的是將成宜高鐵正線接入成都東站達成場，改建后達成場所有到發線均能辦理成宜高鐵的接發車作業。同時，成宜高鐵將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步強化沿線地區間客運交流，縮短地區間的時空距離，完善鐵路網結構。
（圖片由中國鐵路成都局集團有限公司提供）
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