以12.233億元向南京溪軟轉讓所持控股子公司中興軟創43.66%股份，同時，南京溪軟對中興軟創增資1億元。而阿里巴巴CEO張勇為南京溪軟公司法人，阿里為何要收購一家中興子公司?
阿里巴巴意圖以20-30億元收購中興軟創傳聞已有半年之久。2月9日伴隨著中興通訊發布《關于出售控股子公司中興軟創科技股份有限公司股份相關事宜的議案》公告，這一樁交易終于被完整公布。
公告稱，中興通訊以12.233億元向南京溪軟轉讓所持控股子公司中興軟創43.66%股份，同時，南京溪軟對中興軟創增資1億元。本次交易完成后，中興通訊持有中興軟創35.19%股份。今年8月末，中興軟創公布的半年報顯示：2017年上半年營業收入為8.36億元，較上年同期增長20.29%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為953.65萬元，較上年同期扭虧為盈。
根據公開資料，南京溪軟是一家成立于2018年1月8日的新公司。南京溪軟合伙人包括杭州阿里創業投資有限公司、上海麒維投資中心(有限合伙)、上海麒鵬投資管理有限公司。該公司法人為阿里巴巴CEO張勇，馬云為該公司股東。
阿里巴巴為何中意中興軟創公司?從該公司公布的重要信息中可以看出這家公司的主營業務：
1月8日，中興軟創助力湖南電信智慧運營BSS系統成功上線。系統包含受理中心、客戶中心、營銷資源中心、智慧運維平臺等10個中心投入生產運營;
2017年11月29日，在第二屆廣東省電子政務和新型智慧城市發展大會暨廣東省電子政務年會上，中興軟創承建的“智慧珠海綜合服務平臺”案例榮獲“2017年廣東省電子政務創新應用”獎;
可以說中興軟創在電信運營支撐業務(即BOSS業務)，智慧城市領域內的交通(軌道交通、RFID數據采集及包含RFID數據處理的交通行業應用除外)和政務行業的應用軟件產品研發、客戶化定制及應用層系統集成服務都有一定基礎。
而阿里巴巴在聯通混改時入股，阿里城市大腦正在杭州等城市推進落地應用，并聯合數夢工場等企業進軍政務大數據。因此中興軟創跟阿里巴巴在多個業務領域有比較高的協同效應：
首先是與阿里云協同，布局運營商云化業務。
中興軟創主營業務包括運營商計費、CRM等系統(運營商剛性需求)，可以快速形成PaaS、SaaS能力對外輸出，與阿里云原有IaaS服務組合打包，提供運營商IT云化綜合解決方案，有助于打造云計算應用標桿。
另外是與阿里通信協同
：阿里為更好地推進與中國聯通在通信服務(釘釘卡)以及可能的資本(混改)合作，需要進一步增強通信業務中后臺的IT(尤其是計費)能力，中興軟創既熟悉運營商系統也具備在原框架上根據新業務二次開發能力，有助于阿里巴巴融合通信服務的業務創新。
當然最重要的是中興軟創在智慧城市及智慧交通領域的布局。
中興軟創的城市交通擁堵治理輔助決策系統，基于大數據，實現更為精確的城市交通流分析與控制，幫助提升道路通行能力;交通運輸綜合監測和應急指揮平臺，通過采集運用靜態交通基礎信息和動態交通運行信息，以“平戰”結合的管理思路對交通運輸實現管理。
阿里巴巴目前正在推進的智慧交通業務，并在市場上面臨百度、滴滴等企業的激烈競爭。
在剛剛結束的滴滴年會上，滴滴總裁柳青提到出行領域的冠軍，會是萬億市值的企業。而滴滴程維宣布成立智慧交通團隊，將智慧交通FT變成智慧交通事業部。滴滴對智慧交通領域的布局，與阿里云早先提出的智慧城市戰略不謀而合，而競爭已經隱約興起。
未來5G、物聯網業務興起，中興軟創同樣有助于阿里巴巴在未來的布局。阿里巴巴此次收購中興軟創，從戰略層面看，是一筆劃算的買賣。
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