趙州橋位于河北省石家莊市趙縣，由隋朝匠師李春建造，距今已有1400多年歷史，是世界上現存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。河北工業大學采用3D打印技術，在天津市北辰區的河北工大校區成功復制并裝配了趙州橋復制品。

河北工大3D打印趙州橋

據河北工業大學新聞網報道，“3D打印作為一項新興技術，是一種全新的顛覆傳統的建造模式。裝配式混凝土3D打印趙州橋借鑒已建成3D打印建筑的建造經驗，引入BIM虛擬仿真技術、現代化智能監測手段，采用模塊化打印技術，對節點裝配形式進行優化設計，在現場直接進行裝配式建造，為傳統橋梁賦予現代氣息，充分實現設計新型化、材料功能化、施工虛擬化、裝配模塊化和監測智能化，是我校將綠色智慧建造理念成功運用于產學研道路上邁出的重要一步。

相比傳統的施工建造，3D 打印是提供無需模板與支撐，節省約1/3的建筑材料和2/3的人工，高度自動化的打印過程可大大提高建造效率，是推動裝配式建筑與智能建造發展的革新技術。該技術可大大提高建造效率，也不因結構的幾何復雜程度而增加成本;可大大減少對現場環境的污染，是推動裝配式建筑與智能建造發展的革新技術;3D打印橋梁過程中，內嵌了許多傳感器，用于24小時對橋梁進行健康監測，可及時發現受力等問題并予以排除，保證安全第一的同時，也體現了智能化集成。發展3D打印技術為核心的智能建造，可推進建筑行業向綠色化、工業化、智能化的方向發展，助力國家建筑工業化進程。”

河北工業大學設計并制作裝配式3D打印趙州橋，不論從“3D打印橋梁”還是“3D打印混凝土設施”來說都并非國內首創。但混凝土3D打印的優勢和環保性不能否認，正如此例先3D打印混凝土模塊再吊裝組成橋體，最后安裝護欄等。既快捷高效，又節省材料和人工，更環保無污染。

室內3D打印橋體模塊 最后吊裝組裝趙州橋 截圖自官方視頻

河北工業大學3D打印趙州橋的嘗試也為古橋修復、復建和保護提供了新思路。例如有一些塔、橋、城墻等古建筑確實破損嚴重卻有很高的文物價值，可以考慮將古建筑或建筑遺址整體搬遷并保存，再3D打印仿古建筑提供旅游開發，同時為保護古建筑提供資金，形成良好的循環。

相信3D打印應用于橋梁、房屋等建筑領域的案例，今后會越來越多，技術也會越來越先進。

關鍵詞： 3D打印趙州橋