每經(jīng)記者 趙成 實(shí)習(xí)記者 裴健如 每經(jīng)編輯 段思瑤
10月17日，特斯拉中國(guó)官方發(fā)布消息稱，已與上海市規(guī)劃與國(guó)土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，特斯拉(上海)有限公司以9.73億元成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米工業(yè)用地。這意味著，特斯拉上海超級(jí)工廠正式落戶上海臨港地區(qū)。
今年初，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就對(duì)外公開(kāi)了特斯拉將在中國(guó)建造超級(jí)工廠的計(jì)劃。日前，上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局掛出一則土地出讓公告，稱出讓對(duì)象為臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)04PD-0303單元Q01-05地塊，出讓面積為86.4萬(wàn)平方米，準(zhǔn)入產(chǎn)業(yè)類型為新能源車整車產(chǎn)業(yè)制造。
根據(jù)公告顯示，該土地要求平均每畝土地的投資金額不低于1085萬(wàn)元人民幣。按此計(jì)算，未來(lái)，該項(xiàng)目的總投資金額至少超過(guò)140.7億元人民幣。結(jié)合此前馬斯克透露，上海工廠需要大約20億美元(約合人民幣138億元)的投資，從資金數(shù)目來(lái)看，兩者也十分接近。
彼時(shí)，業(yè)內(nèi)就有觀點(diǎn)認(rèn)為，這塊土地將作為特斯拉國(guó)產(chǎn)的上海工廠。今年7月，上海市政府和特斯拉簽署了合作備忘錄，雙方將聚焦推進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域的深化合作交流，以及為特斯拉上海超級(jí)工廠提供支持。
實(shí)際上，最近一年來(lái)關(guān)于特斯拉在中國(guó)建廠的傳聞一直不斷。今年6月，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》，取消了外資新能源汽車動(dòng)力電池制造的準(zhǔn)入限制以及同一家外商在國(guó)內(nèi)建立合資純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。此后，特斯拉在中國(guó)建廠的傳聞?dòng)稚鯂虊m上。
到今年7月，特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議，宣布前者將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的超級(jí)工廠，正式推進(jìn)特斯拉國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
隨著中國(guó)超級(jí)工廠用地的確定，特斯拉的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程將正式開(kāi)啟。有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉在中國(guó)建廠可以縮短從制造到銷售的周期和成本，快速增加產(chǎn)能。目前，特斯拉Model 3的訂單量已經(jīng)超過(guò)了40萬(wàn)輛，這意味著有相當(dāng)大的用戶群體還在等候Model 3的交付。
特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，特斯拉共生產(chǎn)約8萬(wàn)輛汽車。其中，Model 3產(chǎn)量約為5.32萬(wàn)輛，Model S和Model X共計(jì)生產(chǎn)約2.69萬(wàn)輛。據(jù)了解，特斯拉上海超級(jí)工廠將規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。由此來(lái)看，該工廠建成后，能夠進(jìn)一步提升Model 3的生產(chǎn)速度，幫助特斯拉快速消化訂單。
此外，在上海建廠還可以幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，避免進(jìn)口關(guān)稅，以更低的價(jià)格在中國(guó)市場(chǎng)銷售。特斯拉中國(guó)在本月初曾表示：“通過(guò)海運(yùn)來(lái)進(jìn)口所花費(fèi)的成本再加上進(jìn)口關(guān)稅，會(huì)比在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車的成本高出55%~60%。一旦開(kāi)始國(guó)產(chǎn)，特斯拉車型就免去了關(guān)稅之憂，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也無(wú)需再為進(jìn)口關(guān)稅掏腰包。”
如今，特斯拉上海超級(jí)工廠已塵埃落定，其在中國(guó)市場(chǎng)年產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)車的目標(biāo)究竟何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，業(yè)內(nèi)將拭目以待。
