由中交二航局承建的中國首座跨斷裂帶大橋，海南鋪前跨海大橋主塔順利封頂，這標(biāo)志著主橋整體邁入上構(gòu)施工快通道，也為大橋按期貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。大橋通車后，將使文昌到海口一個半小時車程縮短至30分鐘。
橋梁概念股龍頭 鋪前跨海大橋位于海南島東北端—東寨港出海口處，是連接海口和文昌兩市的跨海大橋，大橋自文昌市鋪前鎮(zhèn)，途經(jīng)北港島，止于海口市演豐鎮(zhèn)塔市，接海口市規(guī)劃建設(shè)的江東大道。
鋪前大橋作為海南省內(nèi)投資規(guī)模最大的跨海橋梁工程，也是海南省內(nèi)最長、橋塔最高、防震、抗風(fēng)級別最高的單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是省內(nèi)“一橋六路”重點建設(shè)項目，大橋全長5.597公里，其中跨海大橋長約3.8公里，主橋長460米，塔高151.8米，全橋全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
鋪前大橋主橋采用分離式承臺基礎(chǔ)，主墩左幅承臺下設(shè)16根直徑4.3米，長38米鋼管復(fù)合樁，在同類型橋梁超大直徑鋼管復(fù)合樁施工中尚屬首次，相當(dāng)于把占地面積近300個平方的12層高樓沉于海底，如定海神針般穩(wěn)穩(wěn)扎入海底巖石深處，而主墩單個承臺8000方大體積混泥土結(jié)構(gòu)，又使大橋主塔穩(wěn)如泰山般盤坐于海底，有效防止了當(dāng)?shù)嘏_風(fēng)、地震等異常氣候?qū)Υ髽虻挠绊憽?/p>
鋪前大橋項目建設(shè)有益于推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)，完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮海口輻射帶動功能，促進(jìn)沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。鋪前大橋通車后，極大地帶動鋪前地區(qū)的旅游發(fā)展，也有利于文昌借助更加便利的交通優(yōu)勢，更好地融入瓊北旅游圈。
