據路透社報道，由于新型冠狀病毒疫情在全球范圍內蔓延，日本汽車制造商3月份的全球汽車銷量下降了34%。同時，隨著疫情危機的繼續，未來幾個月的銷量還將進一步下降。

根據豐田汽車、日產汽車、本田汽車以及日本其他四家主要汽車制造商公布的數據，上個月它們在全球市場的汽車銷量約182萬輛，低于上年同期的約277萬輛。

由于許多國家要求人們呆在室內以控制新型冠狀病毒疫情的傳播，汽車需求大幅下降，同時疫情對全球經濟的長期影響也存在很大的不確定性。分析師預計，這將使消費者推遲購買新車，2020年全球汽車銷量將減少約三分之一，而相比較之下，2008年全球金融危機后全球新車銷量下降了11%。

根據路透社匯編的汽車銷售數據，在截至3月的2019財年中，日本七大汽車制造商的全球汽車總銷量下滑了7.3%，至2，650萬輛，為四年來最低。

3月，日本最大的汽車制造商豐田的全球銷量為779，151輛，較上年同期下降了22.6%。截至今年3月的財年中，該公司共售出10，456，593臺汽車，同比下降1.4%。

與此同時，日產上個月的全球汽車銷量為315，194輛，較上年同期下降43%。在截至3月31日的財年里，日產汽車全球共售出480萬輛汽車，創下了2011年以來最糟糕的銷售業績。

由于銷量下滑，日產汽車計劃5月將其在日本國內工廠的產量較去年同期減少78%，比最初計劃的44，800臺減少70%;6月將產能較原定計劃的5.93萬臺減少43%。

新型冠狀病毒疫情給這家日本第二大汽車制造商帶來了巨大壓力。而在疫情爆發之前，該公司也一直在努力應對銷量和盈利能力下降的問題。

由于美國和歐洲的因疫情進行的禁售令買家無法進入汽車經銷店，多數汽車制造商正準備應對冠狀病毒帶來的巨大財務打擊。

對日產而言，目前的情況只是雪上加霜。此前，由于前領導人卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)推行的激進擴張計劃，日產的銷量和利潤都出現了下滑。

中信里昂證券(CLSA)的資深研究分析師克里斯?里克特(Chris Richter)預計，上個月日本汽車制造商全球汽車銷量下滑的幅度明年還會延續，并預計截至明年3月的當前財年銷量會下滑35%。

3月份銷售直線下降，表明日本汽車制造商的2019財年年度利潤遠低于預期。日本汽車制造商將于下月公布財務業績。

同時，在2020年，大多數日本汽車制造商受疫情的影響可能會出現年度運營虧損。

里克特表示：“每家汽車制造商都將竭盡所能保持固定成本，試圖控制局面。尤其是對日產汽車來說，疫情來得真不是時候，因為它正試圖從一些糟糕的財務狀況中復蘇，而且因產品線老化，需要巨額投資更新產品技術。”

日產汽車已經下調2019財年合并財報預期，預計運營虧損達450億日元，遠低于今年2月曾預期的實現850億日元的營業利潤，凈虧達950億日元，低于此前預計的實現凈利潤650億日元。這意味著日產汽車正面臨自2008年全球金融危機以來最糟糕的財務表現。

日產已經將原定于5月中旬發布的年度業績報告推遲到5月28日。日產稱，其需要更多的時間來評估疫情帶來的確切的財務影響。

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